这是真正的2020年福特野马在越野比赛中的形式
福特给了我们一个诱人的目光，期待着2020年的BroncoSUV将像在拉斯维加斯举办的一年一度的semsema售后市场展揭幕仪式一样，推出这款BroncoR越野赛车原型。看到它也给了我们一个关于Bronco可能的生产动力传动系的提示，因为我们在发动机罩下面发现了一个V-6。
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福特在如此具有历史意义的一天推出布朗科R，这才是合适的。在1969年的这一天，罗德·霍尔和拉里·小贝在他们的布朗科赛车的车轮下赢得了巴哈1000的冠军。在2019年，福特在6个月的时间内，在完全保密的情况下建造了布朗科R原型。布朗科R将作为一个平台，以测试生产模式的动力系统和车身-帧底盘，尽管布朗科R骑在一个修改版本的未来生产变体的T6架构。
如果你担心新布朗科可能会失去它的一些崎岖的外观，因为它将在今年春天复活，不要担心。布朗科R的平方比例很好地预示了什么是在生产。布朗科不仅看起来有能力，它看起来不像大多数其他你可以在路上发现的东西。虽然它将与JeepWrangler竞争购物者，但人们可以争辩说，Bronco填补了一个完全不同的利基；Bronco更像是一辆战利品卡车，而不是一辆岩石爬行动物（尽管两者都将主要用于频繁的购物中心和郊区环境）。
动力驱动
这个BroncoR不是另一个概念车。这不仅是全功能的，而且福特计划在2019年的Baja1000中进入，在那里，RodHall的孙女Shelby将在他离开的地方，作为福特的司机之一。至于对BroncoR供电的情况，福特依然守口如瓶，但很快就进入了发动机舱，显示出了一种V-6的某种形式。较小的尺寸和较小的涡轮增压器将使我们相信2.7升的EcoBoostV-6是位于下方的，它完全离开了在霍尔的1969年中发现的347-立方英寸的小型V-8。
显然，R与即将推出的生产模式有一些不同：独立前悬架，改进的基于生产的五连杆后悬架，分别有14英寸和18英寸的行程，定制福克斯冲击，37英寸BFGoodrich轮胎，和一个被剥离的赛车内饰。如果R是生产版本将有多令人兴奋的任何迹象，那么我们就迫不及待地想看看有什么东西在望。
